走出為例

這個週末，我發現自己在一個非常有趣的論壇mp所進行白沙Pungoll集選區議員，Janil Puthucheary的。本次論壇的重點是低工資工人的問題和事件的關鍵問題是，“多少錢你願意付出嗎？”

因此一般討論的推力 - 人同意，有只能被稱為“生存工資，工作組在新加坡。例如廁所清潔工人，平均，S的王侯之一個月為每週6天600元支付。人的同意，他們願意支付更多的使用公共廁所，如果它一倍的廁所清潔工人的工資。然後走上公交車司機的問題。博士Puthucheary然後問的巧妙的問題 - “請問你付出更多，如果它是保證，增幅將走公交車司機嗎？”的2最突出的觀眾答案，取決於如果是1新加坡或中國巴士司機“和”如果公平新加坡元1.75旅程，我會加入工人黨（新加坡主要反對黨）。“

雖然這是令人振奮的是在這個問題上的熱烈討論中的一部分，我覺得，每個人都被雷龍在房間周圍的踢腳 - 政府的作用。本次活動的組織者是公平的，他們屬於執政的人民行動黨青年團。正因為如此，它會為他們一直難以解決的問題公開。然而，如果一個人認真地打算得到解決怒視著在新加坡的不平等問題的嚴重，人們不得不質疑政府在方程中的作用。

一般來說，設置工資通常是多少雇主願意支付做事情和僱員是願意做了一定數額的金錢多少的問題。這通常是一個滿足它的對立面，形成一個綜合（簡單來說，兩個相反的互相碰撞，以創造新的東西）的論文。雇主一般會想，要盡可能少，以獲取最大量的工作，而員工最想要的工資，而做最少的工作。

不知怎的，這些反對的需要建立一個平衡點。它不是一個完美的平衡。通常，市場力量決定工資的價值發揮的關鍵作用。當出現經濟衰退，雇主不僱用，所以有工作的人會犧牲工資和福利只是為了保住自己的飯碗。當有繁榮，有一個人做創建工作的不足，然後工資拍攝。

雖然大家對市場力量的會談中，大多數人都忘了，政府也起著至關重要的作用。首先，政府將通過類似法規的事情，為市場的基調。更重要的是，政府在確保資產不付小費太遠無論哪種方式，發揮了至關重要的作用。各國政府必須看到，人們得到的工資，他們可以生存（想想阿拉伯春季普通百姓花了三年的工作生存），但在同一時間，政府要確保企業能負擔得起聘請人（想想英國20世紀70年代時，稅收接近100％的收入 - 企業不能賺錢）。如果你喜歡，政府是在比賽的裁判。

新加坡政府有作為裁判的輕微問題 - 即一個事實，即政府實際上是在新加坡最大的商業雇主。政府擁有的這些實體分別設立了人口管理的強制性儲蓄，在後一階段的預算盈餘的政府投資公司，新加坡（GIC）和淡馬錫控股有限公司。到數十億美元資產的價值，由這兩家公司控制的運行。在聯交所上市的最大公司的最大股東是淡馬錫控股。

新加坡政府在公平，它保持關閉的方法，在大公司的管理相對手中。 DBS和新航公司的首席執行官已得到有其可取之處，作為商務人士，而不是政府官員。國家所有權，不弱智新航成為一個世界級的航空公司。星展今天聘請國際銀行如花旗銀行的資深人士，以確保他們為嚴重的國際球員的發揮。

也可以說，在獨立的最初幾天，這種情況是必要的。新加坡沒有人運行大企業之間的共生公務員和大型企業的人是人才共享的方式。你可以爭辯說，公務員在公司不惜花有助於創造一個商業友好的公務員。這反過來又急需的外國投資進入該國在保持強大的賣點。

一流的官僚機構一直是新加坡的優勢之一。新加坡政府機構聽起來像一個私人公司談論諸如效率和以顧客為關注焦點的機器。這一直是新加坡人。

雖然所有這些論點是令人信服的，他們正在失去其效力，並開始看起來像層次，越來越無關緊要的論點。

從商業的角度來看，這是可能的爭論，政府所有權實際上已經舉行的新加坡企業。的大型企業，只有新航有一個商標在其全球產業。原因很簡單 - 這是一個產業，新加坡政府的保護是無用的，航空公司不得不面對來自全球玩家的競爭。擁有自己的其他企業巨頭一直新加坡電信，使用其壟斷的日子，它的現金儲備收購海外資產。今天，新加坡電信的主要收入來源，其澳大利亞子公司Optus的。

數不清的故事，這裡是之前收購Optus公司，新加坡電信試圖收購資產在香港和馬來西亞。事實上，新加坡電信的主要股東是新加坡政府為什麼監管當局停止在公司新加坡電信的原因。讓我們面對現實，電信是一個敏感的業務，作為友好作為新加坡政府可能向其他國家的政府，有世界上少數幾個政府將允許電信公司購買他們是另一個政府。

更令人擔憂的是，新加坡的許多大公司只在家裡大的事實。他們已經從競爭的法律保護，並已獲准增長鬆弛。認為，新加坡的媒體產業。引入競爭元素。媒體房子都失去了一噸的錢，政府允許他們remonopolise的。每個人都打了他們的背上，高興，他們已經表明，市場是“太小型的比賽。”不幸的是，他們太忙，捍衛自己的草皮，他們忘了對產品創新。雖然媒體房子花了對方的產品，他們的精力狙擊（爭論不休認為，收視率或讀者是否是更重要的）市民在互聯網上找到替代的新聞來源。當然，博主沒有賺到錢，但他們獲得了在犧牲的印刷和媒體的公信力 - 足以為執行市場營銷的副總裁在新加坡報業控股（前主編）寫OP-ED片感嘆的事實政府部長們選擇使用他們的Facebook帳戶，而不是調用一個老式的記者招待會上宣布的。

作為超越新加坡的海岸，有必要擴大增長，企業和政府需要重新審視他們的關係。企業應擁有的自由，作為企業，而不是作為政府的一部分。

如果政府業務的商業案例是引人注目的，從社會政策的角度論點變得至關重要。

讓我們回到事實，政府現在有一個日益增長的不平等問題。讓我們採取例如公共汽車和火車司機，組醫生Puthucheary長大的。

公共交通是一個有力的問題。它用於大多數人口，所以大部分的人口有一個關於它的意見。至於公眾關注的是，公共交通已經變得更加糟糕和更昂貴的，在同一時間。

至於大多數人而言，這種情況已經到來，是由於政府允許外國人進入該國的湧入，但並不能保證國家的基礎設施，為此做好準備。隨機在街道上的任何人交談，他們會告訴你，已成為公共汽車和火車人滿為患（期望等待三列火車通過在清晨通勤）票價增加。公共交通運營商SMRT的和舒適DelGro的已被宣布為股東，為過去8年創紀錄的利潤。然後，在系統啟動時遇到故障，政府加強和宣布，它將從納稅人的資金資助更多的公共汽車。 ERM，因為我們大多數人而言，我們的納稅市民提供補貼的企業，印刷我們的錢。

這很難，政府要看到這樣的情況下，發揮至關重要的作用。公眾期望得到實惠和高標準的公共交通工具。公共交通運營商的壓力下向股東提供服務和利潤。提供一個為他們的股東，經營者的利潤，減少支出的基礎設施，如更多的公共汽車上，從其他地方聘請經驗不足的司機，從而增加向下推藍領勞工。

一個中立的政府將能夠看到的情況是不可持續的，將能夠使所有各方共同努力。這將是能夠堅持一定的交付標準，由經營者 - 是的，你可以賺錢，但你有沒有在一年內等故障等等。

不幸的是，新加坡政府不是一個中立的裁判。一方面，它有來自公眾的壓力。另一方面，它有其自己的利益作為系統中的一個股東。涉及公共交通營辦商的CEO與政府同時作為監管機構和股東。政府的作用在這裡的雙重性質，產生一個天生的利益衝突。一方面，它需要讓市民高興。另一方面，它要收集的利潤。是任何人都感到驚訝，政府是相當內容基本維持高票價和剋扣只要允許公共交通營辦商不會有太多人抱怨和東西跑。讓我們面對它，沒有人談到購買更多的公共汽車，直到事情打破了。

政府必須回到基礎知識和與股東在遊戲一側的既得利益，而不是成為一個中立的裁判。只有這樣，人們會開始相信，政府有其心照顧各方利益和感興趣。

只有當政府放棄其商業利益本身會主題“包容性社會”不僅僅是一個熱點話題。